Для перевозки различных товаров используется автотранспорт с определенными видами кузовов. Это могут быть тентованные или термоизолированные кузова, цистерны.

При транспортировке грузов по железной дороге в зависимости от их свойств также нужны различные типы вагонов. Конструкция специализированных грузовых вагонов зачастую бывает нестандартной с целью облегчения погрузки и выгрузки перевозимого груза. По форме корпуса такие вагоны тоже могут разниться. Соответственно, это вагоны — цистерны или вагоны бункерного типа.
Есть специализированные вагоны, оснащенные дополнительным оборудованием, которое устанавливается для выполнения определенных функций. Например, это поддержание заданной температуры в вагоне или ускорение погрузки-разгрузки перемещенного товара.

Специализированные вагоны могут быть двух типов:
1. Модифицированные вагоны, т.е. это обыкновенные товарные вагоны реконструируются специально для перевозки определенного вида грузов путем внесения разного рода изменений. Допустим необходимо обычный товарный вагон переоборудовать для транспортировки в нем мяса, поэтому его изнутри обшивают слоем гидроизоляции и ставят датчики температурного режима. Далее он используется как специализированный.
2. Вагоны, которые с самого начала были созданы производителями нестандартной формы, имеют специальное дополнительное оборудование и используются только по назначению.

Сейчас в распоряжении железнодорожников имеется где-то 160 видов специализированных грузовых вагонов. Только транспортировка разного рода минералов требует до 10 видов таких вагонов.
Для перевозки сыпучих материалов используются крытые вагоны бункерного типа. Загружают их через верхний люк, а выгрузка идет через нижнее отверстие бункера. Груз высыпается под тяжестью своего веса. При перемещении по железной дороге авто транспорта или крупных животных имеются одноярусные или двухъярусные крытые вагоны.